БЛОГ КИСЛОРОД

Хорошая новость для тех кто следит за проектом Ё-мобиля. Сегодня просто знаменательный день. Ё-мобиль (кроссовер) впервые принял участие ралли и успешно выдержал испытание. Но обо всем по порядку.

Гоночный гибридный «ё-кроссовер» принял участие в своих первых соревнованиях. Автомобиль на первом спецучастке этапа чемпионата России по ралли-рейдам «Белогорье 2012» занял пятое место в абсолюте, отстав от лидера, представителя команды G-Force Motorsport Виктора Воликова на прототипе G-Force Proto, на 11 секунд. В своем классе — RS (Рейд-Спорт) — «ё-мобиль» финишировал первым. По итогам первого спецучастка бахи «Белогорье 2012», длина которого составляла всего четыре километра, будет сформирована стартовая решетка второго дня гонок, намеченного на пятницу, 24 февраля.
Читать полностью

Роскомнадзор выдал компании «Ё-мобайл» (Yo-Mobile Limited Liability Company) разрешение на оказание услуг сотовой связи в Москве, Санкт-Петербурге, Московской, Ленинградской, Новгородской и Тверской областей. По условиям лицензии компания должна начать предоставлять услуги не позднее 21 ноября 2013 года.

Новый сотовый оператор будет работать по системе MVNO — компания будет предоставлять услуги связи под своей торговой маркой и по своим расценкам, но используя уже имеющуюся сеть сотовых операторов. Кроме того, «Ё-мобайл» получил лицензию на телематические услуги, услуги местной связи и передачи данных на всю Россию. В Минкомсвязи изданию сообщили, что пока «Ё-мобайл» за номерами не обращался.

Название нового сотового оператора — Yo-Mobile — созвучно с названием создаваемого в России автомобиля — «ё-мобиль» (Yo-Mobil). В компании «Ё-авто» заявили, что не знают ничего о «Ё-мобайл» и не имеют к нему отношения. Ту же позицию озвучили и в группе «Онексим» Михаила Прохорова, который принимал активное участие в проекте «ё-мобиль».

Ранее «Ё-авто» уже зарегистрировало товарный знак «Ё» Читать полностью

Компания «ё-АВТО» объявила о создании заводской гоночной команды под названием «ё-РЕЙД». Презентация гибридных спортивных автомобилей конюшни пройдет в конце текущего года.

Команда намерена выступать в чемпионате России по ралли-рейдам, различных международных соревнованиях и в перспективе в марафоне «Дакар». Как говорится в официальном сообщении «ё-АВТО», участие в гонках позволит компании «применять выверенные инженерные решения, прошедшие испытания в экстремальных условиях, для серийного производства гибридных «ё-мобилей». Читать полностью

Компания «ё-АВТО» намерена доработать дизайн кроссовера, представленного в сентябре 2011 года на Франкфуртском автосалоне. Об этом во время открытия экспозиции компании в Санкт-Петербурге заявил генеральный директор фирмы Андрей Бирюков. Таким образом, обновление станет вторым с момента премьеры машины в конце 2010 года. Читать полностью

Ё-мобиль 13 сентября 2011 года ( цифры 13 не побоялись) в рамках 64 Франкфуртского автосалона представили новый дизайн кроссовера. По словам представителей компании в новой версии кроссовера смогут разместится пять человек. При разработке дизайне учитывались требования по безопасности пешеходов стандарта 2014 года, которые были учтены в конструкции. Читать полностью

Появились первые изображения концепт-кара «Ё-мобиль», который будет представлен во Франкфурте. Если те «Ё-мобили», которые готовятся сейчас к серийному производству, отличаются экзотичной технической начинкой, но при этом вполне традиционными кузовами, то новинка интересна, в первую очередь, конструкцией кабины. Дизайнеры создали довольно необычные двери: Читать полностью

Официальный блог компании Ё-мобиль объявил что мультимедийная система на Ё-Мобиле будет работать на операционной системе Android, которая сегодня является основной платформой для ряда мобильных телефонов, смартфонов, нетбуков, планшетников и ноутбуков.

Что даст владельцу Ё мобиля мультимедийная система на базе операционной системы Android? Читать полностью

Белоруссия рассматривает возможность создания сборочного производства российских «Ё-мобилей», сообщил в понедельник председатель Государственного комитета по науке и технологиям Белоруссии Игорь Войтов. «По линии Госкомитета по науке и технологиям мы направили в Россию предложение о рассмотрении возможности создания белорусского отделения по выпуску российских «Ё-мобилей», — цитирует его заявление ИТАР-ТАСС.

Войтов также добавил, что белорусская сторона ведет и с другими странами переговоры о возможности взаимодействия в области производства легковых автомобилей. «В качестве потенциального партнера мы рассматриваем Китай, будем предлагать проект по созданию совместного предприятия по выпуску автомобилей и Республике Корея», — отметил он.

Ранее бизнесмен Михаил Прохоров допустил, что на «АвтоВАЗе» тоже будут собирать «Ё-мобили». По словам Прохорова, концепция этого предприятия предусматривает место сбора большого количества различных партнеров. В начале июня Прохоров открыл строительство завода по производству «Ё-мобилей» в Петербурге.
(c) 2011 Photo www.mr7.ru

Параметры помеченные курсивом, это опции которые могут снизить конечную стоимость Ё-фургона.
Габаритные размеры ДxШxВ, мм: 4200 x 1880 x 1870
Концепция фургона: максимально полезный объем и грузоподъемность при минимальных габаритах
Цвет ё-автомобиля: один базовый(оранжевый), второй на выбор
Посадочные места: 2 мест
Подушки безопасности: 2 шт.
Снаряженная масса: 650 кг.
Полная масса: 1550 кг.
Грузоподъемность: 750 кг
Полезный объем: 4 куб. м, возможность загрузки стандартного поддона
Привод: полный, 4×4 (опционально 4×2)
Дорожный просвет: 170 мм Читать полностью

Параметры помеченные курсивом, это опции которые могут снизить конечную стоимость Ё-кросс-купе.
Габаритные размеры ДxШxВ, мм: 4065 x 1832 x 1495
Концепция: спорт-купе с полным приводом и увеличенным клиренсом.
Цвет ё-автомобиля: один базовый, второй на выбор(двойная расцветка)
Посадочные места: 4 места
Подушки безопасности: 2 шт.
Снаряженная масса: 650 кг.
Полная масса: 900 кг.
Привод: полный, 4×4
Дорожный просвет: 200 мм Читать полностью

Параметры помеченные курсивом, это опции которые могут снизить конечную стоимость Ё-микровэна.
Габаритные размеры ДxШxВ, мм: 3892 x 1815 x 1611
Пространство салона ё-класса: B-класс снаружи, E-класс внутри.
Цвет ё-автомобиля: один базовый, второй на выбор(двойная расцветка)
Посадочные места: 5 мест
Подушки безопасности: 2 шт.
Снаряженная масса: 700 кг.
Полная масса: 1200 кг.
Привод: полный, 4×4 (опционально 4×2) Читать полностью

В Санкт-Петербурге началось строительство первого в России завода по производству «ё-мобилей». Расположен он будет недалеко от Стрельны, где находится резиденция президента России, а старт производства намечен на конец следующего года. Ежегодный объем производства на первом этапе планируется в 45000 машин. При этом уже сейчас понятно, что скоро в России будет несколько «ё-заводов». «В августе-сентябре мы рассмотрим окончательный срез по заявкам на автомобиль и уже после этого примем решения по второму и третьему заводам», — заявил генеральный директор предприятия Андрей Бирюков.

Стала известна и первая модель, которая пойдет в серию. Это будет не хэтчбек, как многие ожидали, а кроссовер. «Думаю, что со второй моделью после кроссовера мы определимся спустя шесть-восемь месяцев после выпуска первой модели», — добавил Бирюков.

Правда, первое время «ё-мобиль» окажется вовсе не таким инновационным, как говорил сначала Михаил Прохоров. Машины будут оснащать «классическими» двигателями, и лишь затем появятся новомодные гибридные силовые установки. Увы, но пока информации об этих «классических» двигателях нет, но, скорее всего, это будет бензиновый мотор небольшого объема от какого-нибудь европейского производителя.

«Ё-мобиль» — это интересное название. Буква «ё» — она тоже инновационная. Это седьмая буква нашего алфавита, а цифра «семь» счастливая. Буква «ё» — одна из самых поздних букв, она родилась в Петербурге, в Академии наук, и облегчила написание», — заявила губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко на церемонии начала строительства.